Trévise est une ville enchanteresse : les canaux limpides reflètent d’anciens palais décorés de fresques et les portiques qui mènent à la Piazza dei Signori où donne le Palazzo dei Trecento. Ostiglia est une ville industrielle au cœur de la plaine du Pô dont les origines romaines l’identifient comme un important port fluvial. Ces villes sont reliées par un long chemin de fer militaire et commercial construit au début du XXe siècle et transformé un siècle plus tard en la plus longue piste cyclable sur ancien chemin de fer d’Italie.
À Quinto di Treviso, le parcours longe le Sile, un fleuve de résurgence protégé par un parc régional, dont le centre pour les visiteurs a été aménagé dans l’ancien moulin de Cervara. Après avoir repris la piste cyclable, vous arriverez à Badoere di Morgano, où, avec une brève déviation, vous apercevrez la place singulière composée de deux hémicycles à portiques qui abritent depuis plus de trois siècles les boutiques et les maisons des artisans. La piste cyclable est ombragée par des robiniers, des érables et des chênes qui constituent un bois linéaire uniquement interrompu par les gares ferroviaires originales.
Vous pédalerez le long du territoire de Trebaseleghe et Piombino Dese, à ne pas manquer, la visite de la Villa Cornaro del Palladio. Sur ce territoire, les eaux limpides des résurgences abondent et l’organisation régulière des champs, les intersections orthogonales des fossés et des routes, font de ces terres une sorte de paysage agricole archéologique. Nous nous arrêtons à Camposampiero pour admirer ses deux tours médiévales, ses palais vénitiens à portiques et ses précieux sanctuaires antoniens.
Il est maintenant temps de poursuivre en direction des Terres du Brenta. À Pieve di Curtarolo, la piste s’élève du niveau de la campagne et se joint au nouveau pont cyclable pour traverser le fleuve Brenta. Suit un très beau tronçon dans la commune de Piazzola sul Brenta : près de l’ancienne gare, vous quittez la piste pour rejoindre la monumentale Villa Contarini ; le coup d’œil est surprenant : le regard est captivé par la résidence princière vénitienne tandis que sur les côtés, le champ de vision est fermé par une double colonnade à droite et une haute haie de charmes à gauche. Après avoir repris la route en direction de Vicence, nous traversons Campodoro et arrivons sur la piste jusqu’à Grisignano di Zocco, célèbre pour l’ancienne foire de fin d’été. De là, on peut rejoindre par des routes de campagne le fleuve Bacchiglione où une piste cyclable en bordure confortable mène à Vicence.
Une fois les collines Euganéennes laissées derrière soi, on pédale en direction des collines Berici, un ensemble de collines pittoresques, compact et dépourvu de sommets. À Barbarano, la piste cyclable longe celle de la Riviera Berica et reprend son cours en effleurant les confins méridionaux des collines Berici. Des chemins faciles et des détours permettent d'atteindre les centres historiques pittoresques situés au pied des collines : Mossano, Barbarano, Villaga, Toara, Sossano et Orgiano. Dans chaque village, on trouve des villas vénitiennes monumentales, des églises paroissiales, des fontaines anciennes, des caves et des auberges.
Le dernier tronçon permet d’atteindre les villes de Cologna Veneta, célèbre pour son mandorlato (nougat aux amandes), et Legnago, située sur les rives de l’Adige. Les 10 derniers kilomètres jusqu'à Ostiglia se déroulent sur route ordinaire en attendant l’achèvement des travaux prévu pour 2026.
La Trévise-Ostiglia est la première voie cyclable au monde à avoir obtenu la certification GSTC – Global Sustainable Tourism Council, l'organisme international créé par le Programme des Nations Unies pour l'environnement (PNUE) et l'Organisation mondiale du tourisme (OMT), qui promeut les principes de durabilité économique, environnementale, culturelle et sociale dans le tourisme.
Signalisation avec code I5.