Treviso é uma cidade encantadora: os canais límpidos refletem antigos edifícios com frescos e as arcadas que levam à Piazza dei Signori, onde se situa o Palazzo dei Trecento. Ostiglia é uma cidade industrial no centro do Vale do Pó, cujas origens romanas a identificam como um importante porto fluvial. Estas são unidas por uma longa ferrovia militar e comercial construída no início do século XX e transformada um século mais tarde na mais longa ciclovia da antiga ferrovia da Itália.
Em Quinto di Treviso, o percurso segue ao longo do Sile, um efluente protegido por um Parque Regional, cujo centro de visitantes foi instalado no antigo moinho de Cervara. Logo que se retoma a ciclovia, chega-se a Badoere di Morgano, onde, com um curto desvio, poderá ver a praça singular composta por dois hemiciclos com pórticos que abrigam lojas e casas de artesãos há mais de três séculos. A ciclovia é sombreada por acácias, áceres e carvalhos que compõem uma floresta linear interrompida apenas pelas estações ferroviárias originais.
Pedalando ao longo do território de Trebaseleghe e Piombino Dese, não se deve deixar de visitar a Villa Cornaro del Palladio. Neste território abundam as águas límpidas das nascentes e é onde a regular urdidura dos campos, as intersecções ortogonais das valas e das estradas, fazem destas terras uma espécie de paisagem agrícola arqueológica. Detemo-nos em Camposampiero para admirar as suas duas torres medievais, os palácios venezianos com arcadas e os preciosos santuários antonianos.
Agora é hora de continuar na direção de Terre del Brenta. Em Pieve di Curtarolo, a pista sobe desde o nível do campo e conecta-se à nova ponte ciclável para atravessar o rio Brenta. Segue-se um belo troço no município de Piazzola sul Brenta: perto da antiga estação, sai-se da pista para chegar à monumental Villa Contarini. A visão é surpreendente, o olhar é arrebatado pela residência principesca veneziana, enquanto nas laterais o campo de visão é encerrado por uma dupla colunata à direita e por uma alta sebe de carpas à esquerda. De volta à estrada em direção a Vicenza, atravessamos Campodoro e entramos na pista até Grisignano di Zocco, famosa pela antiga feira de fim de verão. A partir daqui, pode chegar ao rio Bacchiglione por ruas rurais, onde uma confortável ciclovia ao longo da margem conduz a Vicenza.
Deixando para trás as Colinas Euganeias, pedala-se em direção às Colinas Bericas, um conjunto montanhoso pitoresco, compacto e sem picos. A ciclovia em Barbarano acompanha a da Riviera Berica e retoma o percurso, contornando a margem sul das Colinas Bericas. Várias vias alternativas permitem chegar aos pitorescos centros históricos situados no sopé das colinas: Mossano, Barbarano, Villaga, Toara, Sossano e Orgiano. Em cada um destes centros, não faltam as monumentais vilas venetas, igrejas paroquiais, fontes antigas, adegas e tabernas.
O último troço permite chegar às cidades de Cologna Veneta, famosa pelas suas amendoeiras, e Legnago, nas margens do Ádige. Os últimos 10 quilómetros até Ostiglia continuam por estradas comuns enquanto se aguarda a conclusão dos trabalhos previstos para 2026.
Treviso–Ostiglia é a primeira ciclovia do mundo a obter a certificação GSTC – Global Sustainable Tourism Council, o organismo internacional criado pelo Programa das Nações Unidas para o Meio Ambiente (PNUMA) e pela Organização Mundial do Turismo (OMT), que promove os princípios da sustentabilidade económica, ambiental, cultural e social no turismo.
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